Nuestro asfalto aunque se aplica en frio, es una variante del asfalto en caliente, el cual hemos modificado para poder utilizarse en frio. Una vez compactado este solidifica rápidamente.
Nuestro asfalto esta compuesto por una mezcla bituminosa tipo AC16 50/70 Surf de granulometría continua, con tamaño de árido de hasta 16 milímetros, fabricada CALIENTE en plantas convencionales a temperaturas entre 140 - 160ºC, siguiendo una referencia de calidad (marcado CE), con capacidad de ser almacenadas en sacos durante 60 meses hasta su aplicación en obra.
Gracias al aditivo Caucho RARx , compuesto por un 60% de polvo de neumático fuera de uso (NFVU), y con un contenido en betún del 16% (±3%) que se incorpora a la mezcladora con los áridos, antes de añadir el betún. El comportamiento con las mezclas fabricadas con un alto contenido de RARx es similar al de las mezclas bituminosas fabricadas con betunes modificados y de alta viscosidad.
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Asfalto en caliente con aplicación en frio.
Nuestro asfalto aunque se aplica en frio, es una variante del asfalto en caliente, el cual hemos modificado para poder utilizarse en frio. Una vez compactado este solidifica rápidamente.
Potente limpiador del sistema de inyección diésel, que recupera la pulverización normal de los inyectores en un solo depósito. Sus detergentes de última generación limpian todos los elementos que componen la inyección de forma profunda. Contiene aumentadores de número de cetano, que mejoran la eficiencia de la combustión, reduciendo la emisión de humos. Contiene aditivos anticorrosivos, que protege las superficies expuestas a problemas de corrosión.
Aflojatodo penetrante multiusos, que rinde de forma excelente en todo tipo de aplicaciones. Cuenta con componentes muy avanzados, que lo hacen muy robusto a la hora de penetrar, lubricar y liberar mecanismos agarrotados.
Potente limpiador del sistema de inyección gasolina, que recupera la pulverización normal de los inyectores en un solo depósito. Sus detergentes de última generación, limpian todos los elementos que componen la inyección de forma profunda.
Bandeja de plástico rígido para varios usos, de 48 alveolos y 300 cm3. Dotadas de “PATAS PARA CULTIVO” que favorecen el autoreplicado aéreo y no encarecen su coste.
Aditivo potenciador de aceites de motor, basado en una combinación de aditivos de última generación con una dispersión de Nitruro de Boro de gran estabilidad, que reduce drásticamente el coeficiente de fricción y el desgaste. Los aditivos actúan sinérgicamente, para generar una película robusta, que protege en las situaciones más duras.
Contiene modificadores de fricción de alto rendimiento, que actúan sinérgicamente, para generar una película duradera, que protege en las situaciones más duras.